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巴西路向跨境物流難題有哪些?如何解決?

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-05-18 18:14:39

　　巴西路向跨境物流難題有哪些?如何解決?巴西不僅是南美洲最大的國(guó)家，也是最具潛力的跨境電商藍(lán)海市場(chǎng)。2018年巴西電商銷售額為532億雷亞爾，這一數(shù)據(jù)在2019年上升為751億元雷亞爾，預(yù)計(jì)2020年將突破千億，正式成為千億俱樂(lè)部玩家。

　　巴西電商市場(chǎng)無(wú)疑有巨大的潛力，但是巴西路向跨境物流也是非常的痛。不僅查驗(yàn)率高、清關(guān)特別難，而且關(guān)稅極高，使得跨境電商市場(chǎng)價(jià)格增加、競(jìng)爭(zhēng)力下降。除此之外，由于巴西路向基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流資源少，物流特別慢。最后，還有一個(gè)被所有賣家詬病的退貨率奇高。對(duì)于這些問(wèn)題，做巴西電商市場(chǎng)的賣家該如何解決呢?
 

　　巴西路向跨境物流難題有哪些?如何解決?

　　1、查驗(yàn)率高、清關(guān)難

　　巴西海關(guān)對(duì)進(jìn)口的包裹查驗(yàn)非常嚴(yán)格，查驗(yàn)概率基本達(dá)到100%，也就是每件必查。也因此，發(fā)往巴西的快遞會(huì)有30%的卡在清關(guān)上，如果原因是因?yàn)橘Y料不全、無(wú)稅號(hào)、證書缺少，那么最終面臨的結(jié)果可能是退回或銷毀。
 

　　商業(yè)快遞類包裹是海關(guān)查驗(yàn)的重點(diǎn)，因此物流清關(guān)難題也是最多的。但是如果采用郵政物流，由于郵政模式采用批量清關(guān)模式，被抽查的概率較小，發(fā)生意外的概率也比較低。例如巴西郵政專線，是中郵與巴西郵政合作推出的物流渠道，在巴西當(dāng)?shù)赜休^強(qiáng)的清關(guān)能力，通關(guān)能力強(qiáng)。
 

　　2、關(guān)稅極高

　　巴西海關(guān)的關(guān)稅是非常高的，50美元以上到3000美元以下，會(huì)按照申報(bào)價(jià)值的60%的收取。并且，由于海關(guān)對(duì)包裹的申報(bào)價(jià)值非常關(guān)注，低申報(bào)風(fēng)險(xiǎn)大、成本高，不適合違規(guī)操作。高額關(guān)稅，會(huì)使得商家的產(chǎn)品成本劇增，降低與當(dāng)?shù)亓闶凵痰膬?yōu)勢(shì)，訂單銷量也因此受影響。
 

　　高關(guān)稅是巴西保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)而特意設(shè)置的，不過(guò)對(duì)于個(gè)人寄送貨物到個(gè)人，貨物價(jià)值低于50美元以下無(wú)關(guān)稅。跨境電商賣家可以重點(diǎn)做50美元以下的商品，合理利用規(guī)則降低產(chǎn)品成本。
 

　　3、物流資源少、時(shí)效慢

　　物流時(shí)效慢，也是巴西路向跨境物流難題之一。據(jù)了解，目前巴西路向的跨境物流正常簽收時(shí)效在20-30天，有部分時(shí)效較慢的可達(dá)到40-50天，時(shí)效非常慢。物流時(shí)效慢，會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者失去耐心中途退貨，賣家需要支付進(jìn)出口運(yùn)費(fèi)來(lái)回折騰。
 

　　巴西郵政專線，采用直飛模式到巴西，盡量減少貨物的中轉(zhuǎn)，從而確保物流時(shí)效。該渠道從大陸直飛美國(guó)邁阿密，抵達(dá)邁阿密之后轉(zhuǎn)運(yùn)至巴西，清關(guān)之后巴西郵政進(jìn)行末端派送，整體簽收時(shí)效7-15天，時(shí)效快捷。
 

　　4、退貨率高

　　巴西退貨率較高，原因多種多樣，有的是因?yàn)樨浳镌诤ｊP(guān)被卡，有的是因?yàn)殛P(guān)稅太高，有些是因?yàn)槲锪鲿r(shí)效太慢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，巴西退貨率超過(guò)20%，這無(wú)疑給跨境電商賣家增加了額外成本。
 

　　但是如果按照以上建議，在清關(guān)難、時(shí)效慢這兩個(gè)痛點(diǎn)選擇巴西郵政專線，在關(guān)稅方面利用50美元以下免征關(guān)稅的政策，便能解決因時(shí)效、清關(guān)、關(guān)稅導(dǎo)致的退貨問(wèn)題，大幅降低巴西路向退貨率。

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